GENSED olarak güneÅŸ enerjisinden elektrik üretiminin artması ve tabana yayılması için çalışmalarını tüm hızıyla sürdürdüklerini kaydeden GENSED Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Tolga Murat Özdemir, “ Yenilenebilir enerjiye geçiÅŸ süreci ile ilgili yeni düzenlemeler içeren ve ilgili komisyonca kabul edilen kanun teklifi, güneÅŸ enerjisinden elektrik üretiminin önünü açıyor. Bu anlamda olumlu bulduÄŸumuz pek çok yönü var. ÖrneÄŸin, Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanlarının (YEKA) imar düzenlemelerinde kolaylık saÄŸlıyor. Bu da santrallerin bir an evvel devreye girmesini saÄŸlayacağı için kanunu teklifini destekliyoruz.” dedi.

“Yüzer GES’ler su kaybını azaltırken, elektrik üretimi performansını da arttıracak.”
Kanun teklifi, içme suyu temin edilen rezervuarlar ve sulak alanlar ile Kıyı Kanunu kapsamında kalan kıyı ve sahil ÅŸeritleri haricinde kalan; deniz, göl, baraj gölü, suni ve tabii göllerde yüzer GES ve RES gibi güneÅŸ ile rüzgar enerji santralleri kurulmasına izin veriyor. Durgun su birikintilerinin üzerine güneÅŸ enerjisi santrali kurmanın yoÄŸuÅŸmayı engellediÄŸi ve panellerin soÄŸumasını daha fazla desteklediÄŸi için hem su kaybını azalttığını hem de güneÅŸ enerjisinden elektrik üretiminin performansını yükselttiÄŸini ifade eden Özdemir, “Kanun teklifi biyolojik hayatı ve ekosistemi olumsuz yönde etkilemeden, atıl durumdaki su üzerini deÄŸerlendirmemizi saÄŸlayacak. Bu anlamda çok olumlu bulduÄŸumuz bir madde” dedi. Konuyla ilgili herhangi bir imar düzenlemesinin gerekmediÄŸini netleÅŸtiren ve yetkili kurumun DSÄ° olduÄŸunu belirten bir madde getirildiÄŸini de kaydeden Özdemir, çıkacak olan alt yönetmeliklerle kanun teklifinde belirtilen ÅŸartlara uygun durgun sularda güneÅŸ enerjisi santrali kurmanın mümkün olacağını ifade etti.

“Yatırımcı açısından YEKDEM düzenlemesi yeniden deÄŸerlendirilmeli.”
Kanun teklifi ile getirilen düzenlemenin bazı maddelerine ise temkinli yaklaÅŸtıklarını kaydeden Özdemir, “Yeni kanun teklifinde, 2019’a kadar devreye girmiÅŸ olan lisanssız santrallerin lisanslı olarak devam etmeleri halinde eski kanun maddesine göre daha da geriye götüren bir ifade yer almakta. Buna göre piyasa takas fiyatıyla, Yenilenebilir Enerji Kaynakları Destekleme Mekanizması (YEKDEM) güncel fiyatları arasındaki farkın YEKDEM’e gelir olarak kaydedilmesini destekleyen yeni bir düzenlemeyle birlikte lisans bedeli istenmesi söz konusu. Bu durumu 7 bin Megawat kurulu güce ulaÅŸmış lisanssız GES yatırımcılarını Lisanslı olarak devam etmeleri halinde eski kanuna göre gelirlerini düÅŸürücü nitelikte bir düzenleme olarak deÄŸerlendiriyor ve temkinli yaklaşıyoruz. Bu düzenlemenin yeniden deÄŸerlendirilmesi için gerekli giriÅŸimlerde bulunacağız. Daha evvel yatırımları eski kanuna göre yapmış olanlar planladıkları geliri elde edemeyecekleri için, bu son deÄŸiÅŸikliÄŸin yatırımcıları olumsuz yönde etkileyebileceÄŸi düÅŸüncesindeyiz.” ifadelerini kullandı.

“Sanayici lisansız santraller için hangi bölgelerin belirlendiÄŸinin açıklanmasını bekliyor”
Lisanssız GES’lerle ilgili yeni kapasite konusunda sektörün heyecanlı bir bekleyiÅŸ içinde olduÄŸunu belirten Özdemir, “Ä°ki hafta önce Sayın Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanımız Alparslan Bayraktar bir açıklama yaptı ve 7 bin 500 Megawat lık yeni bir trafo kapasitesinin lisanssız santraller için devreye alınacağını söyledi. Sektör olarak hangi bölgelerde, ne kadar kapasitenin açılacağını dört gözle bekliyoruz. Sanayicimiz kapasite açıklamalarına göre proje geliÅŸtirsin ve kendi tüketimi için santral yapmaya baÅŸlasın. Çünkü 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren Avrupa’ya ihracat yapacak firmalara uygulanacak sınırda karbon düzenlemeleri için zamanımız kalmadı.” dedi.

“Ä°mar, Ruhsat ve ÇED Süreçleri Kısaltılmalı”
Sektörün sorunlarına da dikkat çeken Özdemir, “GES’ler çoÄŸunlukla imar düzenlemelerinin neredeyse hiç olmadığı bölgelerde yapılıyor. Yatırımcılar 1/25.000, 1/100.000 ölçekli haritaları sıfırdan yapmak zorunda kalıyor. Bu da imar, ruhsat ve ÇED süreçlerini çok uzatıyor. Bu süreçlerin kısaltılması gerektiÄŸini düÅŸünüyoruz. Çünkü tüketim ihtiyacımızı karşılayacak olan elektrik enerjisinin fosil yakıtlardan elde etme zamanı geçti. Elektrikli araçlar hayatımıza girdi. 2023’ün sonunda 67 bin tane elektrikli aracımız oldu. 2022 sonunda 6 bin adetti, bu süreçte 10 kat arttı. 2024’ün sonunda 200 bin elektrikli aracın Türkiye’de yollarda olması bekleniyor. Elektrikli araçların ÅŸarj edilebilmesi için enerjiye ihtiyacımız var. Bu elektriÄŸi fosil yakıtlardan elde ettiÄŸimiz takdirde dönüÅŸüme faydası yok ÅŸarj ağı elektriÄŸinin mutlaka yenilenebilir enerji kaynaklarından saÄŸlanması ve bunun için gerekli teÅŸvik düzenlemelerinin yapılması gerekmekte. Ä°mar kanunda Kentsel dönüÅŸüme saÄŸlanan ayrıcalıklar ve izin süreçlerini kısaltıcı düzenlemeler sektörümüz için de saÄŸlanmalı.” dedi.

“GüneÅŸ ve elektrikli araç sektörü 7-9 Kasım’da Tüyap’ta aynı çatı altında buluÅŸuyor”
Özdemir, güneÅŸ sektörü ve elektrikli araç sektörleri arasındaki sinerjiyi geliÅŸtirmek adına GENSED olarak Solis Fuarcılık ile birlikte güneÅŸ enerjisi ve enerji depolama ile elektrikli araçlar ve ilgili sektörleri buluÅŸturan Solar+Storage NX Fuarı ve NextGen E-Mobility + Charge Expo & Summit Fuarı ve Zirvesi’ni düzenlediklerini belirtti ve bu yıl fuarların 7-9 Kasım 2024 tarihleri arasında Ä°stanbul’da Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenleneceÄŸini duyurdu.