Türkiye’nin yenilenebilir ve temiz enerji kaynakları arasında çok büyük potansiyeli olduÄŸu YeÅŸil Hidrojen üretimi için gereken elektrolizör yatırımları, ilgili mevzuatın oluÅŸmasını bekliyor. YeÅŸil Hidrojen, 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüÄŸe girecek Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM) öncesinde enerji yoÄŸun sektörlerin karbon emisyonlarını azaltmak için de kritik bir önem taşıyor.

Türkiye’de bu alanda uzmanlaÅŸan ÅŸirketlerin başında gelen TEKSÄ°S Ä°leri Teknojiler’in Genel Müdürü Hüseyin Devrim; Türkiye’nin YeÅŸil Hidrojen üretimine odaklanan bir ekosistemi daha fazla zaman kaybetmeden oluÅŸturması gerektiÄŸine iÅŸaret ederek, geliÅŸmiÅŸ ülkelerde bu alandaki yatırımların baÅŸ döndürücü hızla ilerlediÄŸini belirtti.

BUGÜNKÜ ÜRETÄ°M 2030’DA 5 KATINA ÇIKACAK

Ä°zmir’de düzenlenen Temiz Enerji Zirvesi kapsamındaki “YeÅŸil Hidrojen Mümkün mü?” baÅŸlıklı oturumda konuÅŸan Devrim, bu ivmenin temelinde elektrolizör yatırımlarının geldiÄŸine dikkat çekerek, “Dünyada geçen yıl tüketilen Hidrojen’in sadece yüzde 4’ü YeÅŸil Hidrojen’den oluÅŸuyor. 520 Gigavat’a (GW) ulaÅŸan global elektroliz kapasitesi ile YeÅŸil Hidrojen üretimi büyük ivme ile artıyor. 2030 yılında, bugünkü üretimin beÅŸ katına ulaşılması öngörülüyor. Bu, güneÅŸ enerjisinin en hızlı geniÅŸleme aÅŸamalarında yaÅŸadığı büyümenin bile çok üzerindedir.” dedi.
Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) öngörülerinde, yenilenebilir elektrikten üretilen düÅŸük emisyonlu yeÅŸil hidrojen üretim maliyetinin 2030 yılına kadar bugünkü deÄŸerin yarısına düÅŸeceÄŸinin görüldüÄŸü bilgisini veren Hüseyin Devrim, ÅŸu deÄŸerlendirmeyi yaptı:

YOL HARÄ°TASI TAMAM, MEVZUAT YOK

“Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı tarafından açıklanan Türkiye Hidrojen Teknolojileri Stratejisi ve Yol Haritası’na göre ülkemizin elektrolizör kapasitesinin 2030 yılında 2 GW, 2035 yılında ise 5 GW’a ulaÅŸması hedefleniyor. Bu hedeflerimiz potansiyelimizin çok altında olsa da, kamu otoritesinin bunu tüm dünyaya ilan etmesini memnuniyetle karşıladık. Ancak iki yıldır bir mevzuat düzenlemesi yapamadık. Buna karşılık geçen iki yıl, dünyanın büyük bir hızla yol aldığı dönem olarak geride kaldı. YeÅŸil Hidrojen’i bir enerji türü olarak deÄŸil, küresel bir ihtiyaç olarak görmemiz ve üretimden nihai kullanıma kadar tüm deÄŸer zincirine eÅŸ zamanlı yatırım yapmamız gerekiyor. Üretime, taşımaya, dağıtıma, boru hatlarına, nihai kullanıma, hidrojenle çalışan araçlara, dolum istasyonlarına ve onların altyapılarına yatırım gerekiyor. Bunun adı bir endüstriyel dönüÅŸümdür. Hidrojen kullanan sektörlerde bu dönüÅŸüm gerçekleÅŸecek. Bu baÄŸlamda, karbonsuzlaÅŸma hedeflerine ulaÅŸmak için elektrifikasyonla baÅŸaramadığımız dönüÅŸümü bu alanda gerçekleÅŸtirmemiz gerekiyor. Endüstriyi bir an önce dönüÅŸtürmeliyiz. Dağıtım ve iletimdeki altyapı eksikliÄŸi nedeniyle yerinde üretim yapmamız kaçınılmaz, baÅŸka ÅŸansımız yok. Türkiye’nin bugün uzak bir hayal gibi görünen enerji ihraç eden ülke olmasının tek anahtarı yeÅŸil hidrojendedir.”

HÄ°DROJEN DOLUM Ä°STASYONLARININ SAYISI ARTIYOR

Türk sanayisinde 1 Ocak 2026’da yürürlüÄŸe girecek Sınırda Karbon Düzenlemesi Mekanizması’ndan (SKDM) öncelikli etkilenecek rafineri, petrokimya, demir çelik, cam, çimento, gübre gibi yoÄŸun enerji tüketen sektörlerin bir kısmının hidrojen de tükettiÄŸini hatırlatan TEKSÄ°S Genel Müdürü Hüseyin Devrim, bu tüketimin YeÅŸil Hidrojen olması halinde sektörlerin SKDM sürecine tamamen hazır gireceÄŸi görüÅŸünü savundu.
Küresel ölçekteki elektrolizör talebinin 2050 yılına kadar 5 bin GW seviyesine ulaÅŸacağını sözlerine ekleyen Hüseyin Devrim, bu talebin sadece bin 500 GW seviyesinde karşılanacağını, arz tarafında ise 3 bin 500 GW’lık dev bir açık oluÅŸacağını kaydetti.

Otomotiv sektöründe küresel ölçekte hidrojen kullanımında katlamalı artışlar yaÅŸandığını vurgulayan Devrim, 2023 sonunda dünya genelinde 1063’e ulaÅŸan hidrojen dolum istasyonlarının üçte birinden fazlasının Avrupa ülkelerinde bulunduÄŸunu söyledi.