ÖNCELÄ°KLE KENDÄ°NÄ°ZDEN VE FÄ°RMANIZIN FAALÄ°YETLERÄ°NDEN KISACA BAHSEDEBÄ°LÄ°R MÄ°SÄ°NÄ°Z?

Borusan Lojistik Türkiye’de karayolu ile gruba hizmet vermek amacıyla kurulmuÅŸ ana ve temel iÅŸi de bu olan 43 senelik bir firma. 2000 senesinden sonra sadece gruba deÄŸil grup dışı firmalara da hizmet vermeye baÅŸlamış. Bugün sadece yurtiçinde karayolu nakliyesi deÄŸil; uluslararası taşımalar, liman operasyonları gerçekleÅŸtiriyoruz. Firmamızın bünyesinde kendi limanımız ve kendi gümrük firmamız bu lunuyor. Türkiye içinde karayolu nakliyesi yapabilme depolama ve proje taşımacılığı gibi lojistik dünyasının aslında hizmet ihtiyacı olan portfolyodaki bütün servisleri verebilme kabiliyetine sahip bir firma konumundayız. Rakamlarla da söylemek gerekirse yaklaşık 400 bin metre kare bir depolama alanı yönetiyor. Günde 3000 seferlik bir karayolu nakliyesi yapıyor. Uluslararasına yılda yaklaşık 25 bin seferlik taşıma yapıyor. Dolayısıyla aslında hacimsel olarak baktığınızda gerçekten büyük çapta operasyonlar düzenleyen bir firma. Ben de 13 senedir firmada faaliyet yürütmekteyim. Son beÅŸ senedir de Türkiye’deki operasyonlardan sorumlu genel müdür yardımcısı olarak çalışıyorum. Borusan Lojistik’i kısaca bu ÅŸekilde özetleyebiliriz.

BU HACÄ°M Ä°ÇERÄ°SÄ°NDE ENERJÄ° NE KADAR YER KAPLIYOR?

Enerji konusu özel butik üretim tarzında iÅŸler olduÄŸu için hacimsel olarak baktığınızda küçük oranda ama iÅŸin zorluÄŸu, spesifikliÄŸi, mühendislik ihtiyacı, kullanılan ekipmanın teknik donanım ve özelliklerinin farklı olması gözünden baktığınızda çok farklı bir yer. Hacim olarak deÄŸerlendirmemek lazım bunu. Koyulan know how, yapılan yatırım ve iÅŸin zorluÄŸu olarak bakmak lazım.

BUGÜNE KADAR HANGÄ° PROJELERDE TAÅžIMACILIK YAPTINIZ? BORUSAN’IN ENERJÄ° DIÅžINDA BAÅžKA PROJELERE DE DESTEK VERDÄ°NÄ°Z MÄ° ?

Uzunca bir zamandır kendi grubumuzun distribütörlük yaptığı, büyük çaplardaki iÅŸ makinalarının taşımalarını yapıyorduk. Ekipman portföyümüzü geniÅŸlettik, deÄŸiÅŸtirdik ve ağır taşımacılık ve proje taşımacılık iÅŸlerini de yapar hale geldik. Åžöyle bir özelliÄŸimiz var; hem gemi kiralama iÅŸi yapan, hem kiralama departmanı olan ve ciddi sayıda kaptan çalıştıran bir firmayız. Türkiye içindeki proje taşımacılığı için, karayolunun yanına uluslararası bir boyut kazandırmak için gemi taşımacılığını koyduk. Böyle uçtan uca hizmet verir bir halde müÅŸterilerimizin karşısına çıktık. Farklı farklı projeler hayata geçirdik. Yurtdışından bir fabrikanın sökülüp Türkiye’ye getirilmesi ya da, yurtdışından bir makinanın sökülüp Türkiye’ye getirilmesi ve montajı gibi deÄŸiÅŸik faaliyetlerde bulunuyoruz. Onun dışında da rüzgar tarafında Borusan Enerji’nin projelerini de gerçekleÅŸtirdik. Borusan Enerji üstünden deÄŸil, tribün üretimini alan firma üzerinden projeyi gerçekleÅŸtirdik yani bizim müÅŸterimiz tribün üretimini alan firma oldu. Borusan Enerji harici diÄŸer yatırımcıların da iÅŸlerini yaptık ve yapıyoruz. Åžu anda hem proje taşımacılığında hem rüzgar taşımacılığında sadece gruba deÄŸil grup dışı iÅŸleri de yapar bir haldeyiz.

ÅžU AN DEVAM EDEN YA DA YAKIN BÄ°R GELECEKTE GÜNDEMÄ°NÄ°ZDE OLAN PROJELER BULUNUYOR MU?

Ä°zmir limanlarına gelen ekipmanları ÅŸu anda rüzgar santralleri için sahalara taşıyoruz. Bir kısım projeler için de beklenti halindeyiz. Limanda elleçlemesi, indirmesini yaptık sahadaki yol çalışmalarının bitmesini bekliyoruz ki ardından onları da yerine taşıyalım.

2017’DEN BEKLENTÄ°NÄ°Z NEDÄ°R? BÄ°R RÜZGAR ENERJÄ°SÄ°NDEKÄ° GELİŞİMÄ° NASIL ÖNGÖRÜYORSUNUZ?

Biz sektörden oldukça ümitliyiz. Çünkü bu sektörde biz önemli açılım yapma hedefindeyiz o felsefe ile bakıyoruz. Sektörde hem yatırımcının hem tribün üreticisinin bazı beklentileri var. O beklentilerin karşılanması sektörün önünü açacak. Tabii ki bu dönem içerisinde bazen dalgalanmalar olabilir ama uzun vadeli olarak baktığınız zaman, bugün var olan kurulu gücün 2023’te 4 katına çıkartılması hedefleniyor, bu ciddi bir hedef ve bunun içinde biz bu sektör içerisinde önemli bir oyuncu olmak istiyoruz. O yüzden de farklı kabiliyetlere yönelik hem kendimizi geliÅŸtirme hem de ekipman parkımızı geliÅŸtirmek gibi hedeflerimiz var. Bunların bazılarını hayata geçirdik, bazılarını da hayata geçireceÄŸiz. Dolayısıyla sadece 2017 deÄŸil, önümüzdeki zaman sürecine pozitif olarak bakıyoruz. Sektör içerisinde önemli bir oyuncu olmak istiyoruz. Çünkü sektöründe buna ihtiyacı olduÄŸunu düÅŸünüyoruz. Rüzgar santralleri ve tribün sayısını arttırdığınız zaman, eÅŸ zamanlı olarak bir sürü farklı lokasyonda operasyon yapabilme kabiliyeti gerekiyor. Bunun için de lojistiÄŸin dar boÄŸazı deÄŸil kapasiteyi destekleyen bir yapı içerisinde olması gerekli. Biz de o felsefede buraya bir deÄŸer katacağımıza inanıyoruz. O yüzden uzun vadede pozitif bakıyoruz.

RES ALANINDA FAALÄ°YET YÜRÜTEN FÄ°RMALAR NEDEN BORUSAN LOJÄ°STİĞİ ETMELÄ°LER? BORUSAN LOJÄ°STİĞİ ÖNE ÇIKARAN ÖZELLÄ°KLERÄ° NELERDÄ°R?

Bakıldığında tribün üretici firmalarının hepsi dünya devi markalar. Türkiye içinde operasyon yapıldığında; firmaların lisanından anlayacak, kurumsal beklentilerini karşılayacak, taahhüt altına girebilecek, risk yönetimi anlamında kendi iç deÄŸerlendirmeleri ve bu riski yönetmekle ilgili iÅŸ saÄŸlığı ve iÅŸ güvenliÄŸi kurallarında kendi tecrübesi  ve kabiliyeti olan lojistik firması beklentisi olduÄŸunu düÅŸünüyoruz. Borusan Lojistik olarak, sanayi kurumundan geliyoruz. 43 senedir lojistikte varız ve ciddi bir ölçek ekonomisi yönetiyoruz. Hem kurumumuzun bize verdiÄŸi hem de zaman içinde büyüttüÄŸümüz iÅŸimizin gereÄŸi; iÅŸ saÄŸlığı ve güvenliÄŸi anlamında oldukça mesafe kat ettik. RES’lerde taşınan ürün özellikleri sebebiyle hem uzun, hem ağır, hem de riskli ürünler boyutuna giriyor ve dolayısıyla da kapasite arttırdığınız ve daha fazla hacim taşıdığınız zaman insan hayatını riske etmeme açısından bu iç süreçlerinizin oturmuÅŸ olması son derece önemli. Bunun da önemli bir beklenti olduÄŸunu düÅŸünüyoruz. Ä°kincisi, kara taşımacılığı aslında gri bir sektör havayı kirleten emisyon yayan bir sektör baktığınızda. Borusan Lojistik bu gri sektörün yeÅŸil oyuncusu öyle söyleyebilirim. Åžirketimizin bir çevreci bakış açısı var. Bu felsefeyle de uzunca bir zamandır yaptığımız her on taşıma için bir tane aÄŸaç dikiyoruz. Her kim ki bizim müÅŸterimiz olsun, bizim yaptığımız on taşımanın karşılığında Borusan LojistiÄŸin ÖdemiÅŸ’teki ormanında bir tane aÄŸacı oluyor. Dolayısıyla bir kere rüzgar enerjisi doÄŸası gereÄŸi zaten sürdürülebilir bir dünya için aslında konumlanmış bir enerji kaynağı. Bence operasyonlarını yaparken de çevreci bir bakış açısı içerisinde olmak gerekiyor. Bizim kurumumuz hem insanın güvenliÄŸi hem doÄŸanın güvenliÄŸini son derece önemseyen bir kurum. Hem yatırımcının hem de tribün üreticisinin beklentisini karşılayacak bir kurumsal anlayışta aynı zamanda mühendislik geçmiÅŸi, bakışı ve yapısıyla hem de teknolojiye yaptığı yatırımlarla bu iÅŸi nasıl daha güvenli ve çevreye daha az zarar vererek operasyonunu yapabiliriz diyerek her gün sektöre bir ÅŸey katmaya çalışıyoruz.

Geçen sene yaptığımız yatırımla bir operasyonumuzda kanat taşıyıcı (kanat adaptörü) dediÄŸimiz ekipmanla taşıma yaptık. Bu kanadın belli bir açıyla kaldırılarak daha az yarı çapta taşınabilmesini saÄŸlayan bir ekipman. Böylelikle de çok daha az doÄŸaya zarar vereceÄŸimiz çok daha az yol açmanız gereken bir ÅŸekilde operasyonu yapabilmenizi saÄŸlıyor. Yani özetle neden Borusan Lojistik’i anlayacaksam; bir kere kurumsal dünya standartlarında yönetilen, yönetim felsefesi olan, dünya lideri olan firmaların beklentilerini anlayabilecek aynı lisanda bir firma. Ä°ÅŸ saÄŸlığı ve güvenliÄŸi anlamında 43 senenin tecrübesi olan bir sanayi kuruluÅŸunun bakış açısını taşımacılığın içine entegre etmiÅŸ bir firma, çevreci yapılan iÅŸin emisyonunu önemseyen bunun için doÄŸaya daha az zarar vermeyi hedefleyen bir firma. Teknolojiyi bu iÅŸin içine sokmaya çalışan teknoloji ile de yatırımcıların ve tribün yöneticilerinin önünü açmayı hedefleyen bir firma ve sadece iÅŸi bu deÄŸil ölçek ekonomisinin yarattığı Türkiye’nin en büyük kara nakliyecisi olmanın beraberinde getirdiÄŸi ölçek ekonomisinin yarattığı mali faydaları da bu iÅŸin içine entegre edebilecek bir firma. Tüm bu bütünsellikte baktığınızda Borusan LojistiÄŸi öne çıkartan deÄŸerler bunlar diyebilirim.

AZ ÖNCE BAHSETTİĞİNÄ°Z EKÄ°PMAN GÄ°BÄ° YENÄ° TEKNOLOJÄ°K GELÄ°ÅžMELERE YÖNELÄ°K ÇALIÅžMALAR YAPAN BÄ°R AR-GE EKÄ°BÄ°NÄ°Z VAR MI?

Borusan LojistiÄŸin bir Ar-Ge Merkezi var. Türkiye’nin 249’uncu sertifika edilmiÅŸ Ar-Ge merkezi ÅŸu an Borusan Lojistik. Ar- Ge çalışmalarımızda ciddi sayıda mühendis arkadaşımız, yazılımcı arkadaşımız çalışıyor orada sadece proje taşımacılığında deÄŸil bir sürü diÄŸer konuda biz nasıl sektöre bir yenilik getirebiliriz nasıl bir deÄŸer katabiliriz prensibiyle çalışıyor. Grubumuzun ve ÅŸirketimizin Ar-Ge’ye bakış açısından dolayı kurumsal olarak tüm yaptığımız iÅŸlere bir deÄŸer katma ve farklılık yaratma felsefesinde olan bir duruÅŸumuz var. Bu aynı zamanda proje taşımacılığındaki geleceÄŸimiz içinde önemli.