ÖNCELİKLE KENDİNİZDEN VE FİRMANIZIN FAALİYETLERİNDEN KISACA BAHSEDEBİLİR MİSİNİZ?

Borusan Lojistik Türkiye’de karayolu ile gruba hizmet vermek amacıyla kurulmuş ana ve temel işi de bu olan 43 senelik bir firma. 2000 senesinden sonra sadece gruba değil grup dışı firmalara da hizmet vermeye başlamış. Bugün sadece yurtiçinde karayolu nakliyesi değil; uluslararası taşımalar, liman operasyonları gerçekleştiriyoruz. Firmamızın bünyesinde kendi limanımız ve kendi gümrük firmamız bu lunuyor. Türkiye içinde karayolu nakliyesi yapabilme depolama ve proje taşımacılığı gibi lojistik dünyasının aslında hizmet ihtiyacı olan portfolyodaki bütün servisleri verebilme kabiliyetine sahip bir firma konumundayız. Rakamlarla da söylemek gerekirse yaklaşık 400 bin metre kare bir depolama alanı yönetiyor. Günde 3000 seferlik bir karayolu nakliyesi yapıyor. Uluslararasına yılda yaklaşık 25 bin seferlik taşıma yapıyor. Dolayısıyla aslında hacimsel olarak baktığınızda gerçekten büyük çapta operasyonlar düzenleyen bir firma. Ben de 13 senedir firmada faaliyet yürütmekteyim. Son beş senedir de Türkiye’deki operasyonlardan sorumlu genel müdür yardımcısı olarak çalışıyorum. Borusan Lojistik’i kısaca bu şekilde özetleyebiliriz.

BU HACİM İÇERİSİNDE ENERJİ NE KADAR YER KAPLIYOR?

Enerji konusu özel butik üretim tarzında işler olduğu için hacimsel olarak baktığınızda küçük oranda ama işin zorluğu, spesifikliği, mühendislik ihtiyacı, kullanılan ekipmanın teknik donanım ve özelliklerinin farklı olması gözünden baktığınızda çok farklı bir yer. Hacim olarak değerlendirmemek lazım bunu. Koyulan know how, yapılan yatırım ve işin zorluğu olarak bakmak lazım.

BUGÜNE KADAR HANGİ PROJELERDE TAŞIMACILIK YAPTINIZ? BORUSAN’IN ENERJİ DIŞINDA BAŞKA PROJELERE DE DESTEK VERDİNİZ Mİ ?

Uzunca bir zamandır kendi grubumuzun distribütörlük yaptığı, büyük çaplardaki iş makinalarının taşımalarını yapıyorduk. Ekipman portföyümüzü genişlettik, değiştirdik ve ağır taşımacılık ve proje taşımacılık işlerini de yapar hale geldik. Şöyle bir özelliğimiz var; hem gemi kiralama işi yapan, hem kiralama departmanı olan ve ciddi sayıda kaptan çalıştıran bir firmayız. Türkiye içindeki proje taşımacılığı için, karayolunun yanına uluslararası bir boyut kazandırmak için gemi taşımacılığını koyduk. Böyle uçtan uca hizmet verir bir halde müşterilerimizin karşısına çıktık. Farklı farklı projeler hayata geçirdik. Yurtdışından bir fabrikanın sökülüp Türkiye’ye getirilmesi ya da, yurtdışından bir makinanın sökülüp Türkiye’ye getirilmesi ve montajı gibi değişik faaliyetlerde bulunuyoruz. Onun dışında da rüzgar tarafında Borusan Enerji’nin projelerini de gerçekleştirdik. Borusan Enerji üstünden değil, tribün üretimini alan firma üzerinden projeyi gerçekleştirdik yani bizim müşterimiz tribün üretimini alan firma oldu. Borusan Enerji harici diğer yatırımcıların da işlerini yaptık ve yapıyoruz. Şu anda hem proje taşımacılığında hem rüzgar taşımacılığında sadece gruba değil grup dışı işleri de yapar bir haldeyiz.

ŞU AN DEVAM EDEN YA DA YAKIN BİR GELECEKTE GÜNDEMİNİZDE OLAN PROJELER BULUNUYOR MU?

İzmir limanlarına gelen ekipmanları şu anda rüzgar santralleri için sahalara taşıyoruz. Bir kısım projeler için de beklenti halindeyiz. Limanda elleçlemesi, indirmesini yaptık sahadaki yol çalışmalarının bitmesini bekliyoruz ki ardından onları da yerine taşıyalım.

2017’DEN BEKLENTİNİZ NEDİR? BİR RÜZGAR ENERJİSİNDEKİ GELİŞİMİ NASIL ÖNGÖRÜYORSUNUZ?

Biz sektörden oldukça ümitliyiz. Çünkü bu sektörde biz önemli açılım yapma hedefindeyiz o felsefe ile bakıyoruz. Sektörde hem yatırımcının hem tribün üreticisinin bazı beklentileri var. O beklentilerin karşılanması sektörün önünü açacak. Tabii ki bu dönem içerisinde bazen dalgalanmalar olabilir ama uzun vadeli olarak baktığınız zaman, bugün var olan kurulu gücün 2023’te 4 katına çıkartılması hedefleniyor, bu ciddi bir hedef ve bunun içinde biz bu sektör içerisinde önemli bir oyuncu olmak istiyoruz. O yüzden de farklı kabiliyetlere yönelik hem kendimizi geliştirme hem de ekipman parkımızı geliştirmek gibi hedeflerimiz var. Bunların bazılarını hayata geçirdik, bazılarını da hayata geçireceğiz. Dolayısıyla sadece 2017 değil, önümüzdeki zaman sürecine pozitif olarak bakıyoruz. Sektör içerisinde önemli bir oyuncu olmak istiyoruz. Çünkü sektöründe buna ihtiyacı olduğunu düşünüyoruz. Rüzgar santralleri ve tribün sayısını arttırdığınız zaman, eş zamanlı olarak bir sürü farklı lokasyonda operasyon yapabilme kabiliyeti gerekiyor. Bunun için de lojistiğin dar boğazı değil kapasiteyi destekleyen bir yapı içerisinde olması gerekli. Biz de o felsefede buraya bir değer katacağımıza inanıyoruz. O yüzden uzun vadede pozitif bakıyoruz.

RES ALANINDA FAALİYET YÜRÜTEN FİRMALAR NEDEN BORUSAN LOJİSTİĞİ ETMELİLER? BORUSAN LOJİSTİĞİ ÖNE ÇIKARAN ÖZELLİKLERİ NELERDİR?

Bakıldığında tribün üretici firmalarının hepsi dünya devi markalar. Türkiye içinde operasyon yapıldığında; firmaların lisanından anlayacak, kurumsal beklentilerini karşılayacak, taahhüt altına girebilecek, risk yönetimi anlamında kendi iç değerlendirmeleri ve bu riski yönetmekle ilgili iş sağlığı ve iş güvenliği kurallarında kendi tecrübesi  ve kabiliyeti olan lojistik firması beklentisi olduğunu düşünüyoruz. Borusan Lojistik olarak, sanayi kurumundan geliyoruz. 43 senedir lojistikte varız ve ciddi bir ölçek ekonomisi yönetiyoruz. Hem kurumumuzun bize verdiği hem de zaman içinde büyüttüğümüz işimizin gereği; iş sağlığı ve güvenliği anlamında oldukça mesafe kat ettik. RES’lerde taşınan ürün özellikleri sebebiyle hem uzun, hem ağır, hem de riskli ürünler boyutuna giriyor ve dolayısıyla da kapasite arttırdığınız ve daha fazla hacim taşıdığınız zaman insan hayatını riske etmeme açısından bu iç süreçlerinizin oturmuş olması son derece önemli. Bunun da önemli bir beklenti olduğunu düşünüyoruz. İkincisi, kara taşımacılığı aslında gri bir sektör havayı kirleten emisyon yayan bir sektör baktığınızda. Borusan Lojistik bu gri sektörün yeşil oyuncusu öyle söyleyebilirim. Şirketimizin bir çevreci bakış açısı var. Bu felsefeyle de uzunca bir zamandır yaptığımız her on taşıma için bir tane ağaç dikiyoruz. Her kim ki bizim müşterimiz olsun, bizim yaptığımız on taşımanın karşılığında Borusan Lojistiğin Ödemiş’teki ormanında bir tane ağacı oluyor. Dolayısıyla bir kere rüzgar enerjisi doğası gereği zaten sürdürülebilir bir dünya için aslında konumlanmış bir enerji kaynağı. Bence operasyonlarını yaparken de çevreci bir bakış açısı içerisinde olmak gerekiyor. Bizim kurumumuz hem insanın güvenliği hem doğanın güvenliğini son derece önemseyen bir kurum. Hem yatırımcının hem de tribün üreticisinin beklentisini karşılayacak bir kurumsal anlayışta aynı zamanda mühendislik geçmişi, bakışı ve yapısıyla hem de teknolojiye yaptığı yatırımlarla bu işi nasıl daha güvenli ve çevreye daha az zarar vererek operasyonunu yapabiliriz diyerek her gün sektöre bir şey katmaya çalışıyoruz.

Geçen sene yaptığımız yatırımla bir operasyonumuzda kanat taşıyıcı (kanat adaptörü) dediğimiz ekipmanla taşıma yaptık. Bu kanadın belli bir açıyla kaldırılarak daha az yarı çapta taşınabilmesini sağlayan bir ekipman. Böylelikle de çok daha az doğaya zarar vereceğimiz çok daha az yol açmanız gereken bir şekilde operasyonu yapabilmenizi sağlıyor. Yani özetle neden Borusan Lojistik’i anlayacaksam; bir kere kurumsal dünya standartlarında yönetilen, yönetim felsefesi olan, dünya lideri olan firmaların beklentilerini anlayabilecek aynı lisanda bir firma. İş sağlığı ve güvenliği anlamında 43 senenin tecrübesi olan bir sanayi kuruluşunun bakış açısını taşımacılığın içine entegre etmiş bir firma, çevreci yapılan işin emisyonunu önemseyen bunun için doğaya daha az zarar vermeyi hedefleyen bir firma. Teknolojiyi bu işin içine sokmaya çalışan teknoloji ile de yatırımcıların ve tribün yöneticilerinin önünü açmayı hedefleyen bir firma ve sadece işi bu değil ölçek ekonomisinin yarattığı Türkiye’nin en büyük kara nakliyecisi olmanın beraberinde getirdiği ölçek ekonomisinin yarattığı mali faydaları da bu işin içine entegre edebilecek bir firma. Tüm bu bütünsellikte baktığınızda Borusan Lojistiği öne çıkartan değerler bunlar diyebilirim.

AZ ÖNCE BAHSETTİĞİNİZ EKİPMAN GİBİ YENİ TEKNOLOJİK GELİŞMELERE YÖNELİK ÇALIŞMALAR YAPAN BİR AR-GE EKİBİNİZ VAR MI?

Borusan Lojistiğin bir Ar-Ge Merkezi var. Türkiye’nin 249’uncu sertifika edilmiş Ar-Ge merkezi şu an Borusan Lojistik. Ar- Ge çalışmalarımızda ciddi sayıda mühendis arkadaşımız, yazılımcı arkadaşımız çalışıyor orada sadece proje taşımacılığında değil bir sürü diğer konuda biz nasıl sektöre bir yenilik getirebiliriz nasıl bir değer katabiliriz prensibiyle çalışıyor. Grubumuzun ve şirketimizin Ar-Ge’ye bakış açısından dolayı kurumsal olarak tüm yaptığımız işlere bir değer katma ve farklılık yaratma felsefesinde olan bir duruşumuz var. Bu aynı zamanda proje taşımacılığındaki geleceğimiz içinde önemli.